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幾國領導人申明，他們將繼續擴大對俄羅斯的製裁，並承諾向烏克蘭提供安全、經濟和人道主義援助。
然而，安全麵前無小事。金杯銀杯，不如用戶的口碑。
更不乏特斯拉、北汽新能源、歐拉等純電動汽車品牌。其中，豪華品牌中奧迪品牌去年出現兩次被動召回事件，召回車輛達22.9萬輛，涉及車型包括A6L、A6Avant和A7。近5年來，平均每1.6天就會發生一次汽車質量缺陷召回。
2021年，奔馳累計召回車輛高達278.1萬輛，是去年銷量的3倍以上。因此，總會有某些企業抱著僥幸心理。
因此，還是需要企業自身提高積極主動性，為中國汽車消費者切身利益及安全負責，而這也是企業長久生存發展之道。
隨著中國有意推動內循環，把消費視為拉動經濟的重要抓手，國家對消費者權益的保護，尤其是對消費品質量工作的重視，達到了全新高度。與在野的安倍不同，岸田等人顯然不能不顧及日本民意。
一個是俄羅斯，一個是日本，在諸多議題上分歧巨大的兩國，近日為何接連對美國說不？不止如此，俄總統普京認為烏克蘭正重新發展核武，對此深感擔憂。資料圖：印第安人銅塑。
2020年，傳出美國有意將部署在德國軍事基地的戰術核武器向波蘭轉移，俄方大為警惕。當地居民抗議稱，政府的行為相當於種族清洗。
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